Chiều 31/8, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai quyết định tạm giữ hình sự tài xế điều khiển xe giường nằm lật trên tuyến đường tránh phía Tây Pleiku. Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này đã làm 4 người chết và 20 người bị thương.
Theo thông tin từ cơ quan điều tra, đối tượng bị áp dụng biện pháp tạm giữ hình sự là Nguyễn Cảnh Hạ Long (sinh năm 1993, trú tại phường An Khê). Đây là người trực tiếp điều khiển phương tiện mang biển kiểm soát 50E-449.17 gây ra vụ tai nạn. Bước đầu, cơ quan chức năng xác định tài xế có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng quy định về an toàn giao thông, đặc biệt là lỗi không làm chủ tốc độ khi ôm cua trong điều kiện mặt đường trơn trượt.
Hiện trường vụ tai nạn
Sự việc thương tâm xảy ra vào khoảng 3 giờ 10 phút rạng sáng cùng ngày. Lúc này, xe khách giường nằm đang di chuyển trên tuyến đường tránh phía Tây Pleiku, đoạn qua địa phận phường Hội Phú theo hướng từ Hàm Rồng đi xã Đak Đoa. Khi đến lý trình Km10+600, phương tiện bất ngờ mất kiểm soát rồi lật nhào sang phần lề đường bên phải theo chiều di chuyển.
Hậu quả nghiêm trọng và lời kể bàng hoàng
Thời điểm xảy ra sự cố, trên xe đang chở tổng cộng 34 người, bao gồm 31 hành khách, 2 tài xế cùng 1 phụ xe. Cú lật kinh hoàng trong đêm tối đã khiến 4 nạn nhân tử vong tại chỗ và 20 hành khách khác bị thương phải nhập viện cấp cứu. Hầu hết các nạn nhân đều đang trong trạng thái say ngủ nên không kịp phản ứng trước tình huống bất ngờ.
Chưa hết bàng hoàng sau sự cố, anh Trần Văn M., một hành khách may mắn thoát nạn, rùng mình thuật lại: “Lúc đó mọi người đang ngủ say thì xe chao đảo mạnh rồi lật nghiêng kèm theo tiếng va đập chát chúa. Đồ đạc rơi vãi đè lên người, tiếng la hét kêu cứu vang lên khắp nơi trong bóng tối. Mọi thứ diễn ra quá nhanh, khi định thần lại tôi mới cố gắng chui ra ngoài và hỗ trợ những người xung quanh”.
Nghi vấn về công tác quản lý hạ tầng giao thông
Bên cạnh yếu tố chủ quan từ người điều khiển phương tiện, cơ quan chức năng cũng đặc biệt lưu tâm đến hiện trạng của hạ tầng giao thông. Được biết, đoạn đường xảy ra sự cố nằm trong khuôn khổ Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên. Công trình này do Ban Quản lý dự án 2 thuộc Bộ Xây dựng đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư.
Tuy dự án đã hoàn thành công tác thi công từ đầu năm 2025 và được nghiệm thu kỹ thuật, nhưng đến nay vẫn chưa tiến hành bàn giao chính thức cho chính quyền địa phương quản lý. Đáng lưu ý hơn, tại thời điểm tai nạn xảy ra, hai đầu của tuyến đường này hoàn toàn không có rào chắn ngăn chặn hoặc hệ thống biển cảnh báo, khiến các phương tiện cơ giới vẫn tự do lưu thông.
Hiện tại, lực lượng chức năng đang khẩn trương phối hợp khám nghiệm hiện trường và giám định phương tiện. Cùng với việc tạm giữ tài xế, cơ quan điều tra sẽ mở rộng làm rõ trách nhiệm pháp lý của các cá nhân, tổ chức có liên quan đến công tác quản lý, vận hành tuyến đường chưa được bàn giao này.
Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng là một hồi chuông cảnh báo đanh thép về ý thức tuân thủ tốc độ của giới lái xe đường dài. Đồng thời, sự việc cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với các cơ quan quản lý nhà nước trong việc siết chặt biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại các dự án hạ tầng đang trong giai đoạn chuyển giao, tuyệt đối không để tái diễn những thảm kịch tương tự.
Quang Khang
