Lịch sử hạ tầng giao thông Việt Nam chính thức sang trang khi siêu dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được khởi công, mở ra kỳ vọng hiện thực hóa giấc mơ rút ngắn khoảng cách giữa Thủ đô và di sản Vịnh Hạ Long.
Lễ khởi công diễn ra ngày 12/4/2026 tại khu vực ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu (Quảng Ninh), với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, nguyên Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương và đông đảo người dân.
Lễ khởi công có Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, nguyên Thủ tướng Phạm Minh Chính, cùng lãnh đạo Đảng, các bộ, ban, ngành, địa phương
Dự án do Vingroup thông qua Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đường cao tốc VinSpeed làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư lên tới khoảng 147.370 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng hơn 10.270 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước).
Theo thiết kế, tuyến đường sắt có chiều dài kết nối từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia (Đông Anh, Hà Nội) đến khu công viên phường Tuần Châu (Quảng Ninh), sử dụng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa hoàn toàn. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 5 nhà ga gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh, cùng một depot tại Hạ Long Xanh.
Tốc độ thiết kế tối đa đạt 350 km/h trên đoạn chính, riêng khu vực đô thị Hà Nội được điều chỉnh xuống 120 km/h để đảm bảo an toàn. Dự án ứng dụng công nghệ tàu cao tốc tiên tiến từ Siemens – một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực này.
Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 551 ha, trải dài qua các địa phương: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Trong đó, vốn của nhà đầu tư khoảng 22.110 tỷ đồng, phần còn lại – hơn 125.000 tỷ đồng – sẽ được huy động từ các nguồn hợp pháp khác, chiếm khoảng 85% tổng vốn.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi đi vào vận hành, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh sẽ được rút ngắn từ 2–2,5 giờ xuống còn khoảng 25 phút một bước đột phá chưa từng có trong kết nối vùng
Điểm cuối nằm tại khu công viên phường Tuần Châu (Quảng Ninh).
Không chỉ giải bài toán vận tải hành khách, tuyến đường sắt tốc độ cao này còn được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững, nâng tầm vị thế khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc, đồng thời từng bước hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia và tăng cường kết nối quốc tế.
Lê Phương
